Pe 23 septembrie 2026, Primaria Sectorului 5 a semnat contractul pentru studiul de fezabilitate al Magistralei M7 de metrou, gandita sa lege Bragadiru de Voluntari, trecand prin centrul Bucurestiului.
Pentru cine locuieste sau cauta o locuinta in nordul Capitalei, vestea merita urmarita. Merita insa citita corect: este un prim pas administrativ, nu inceputul unui santier. Mai jos, pe scurt, ce s-a semnat, ce se stie despre traseu si ce urmeaza.
Magistrala M7
Bragadiru – Bucuresti – Voluntari, un coridor de metrou aflat in studiu.
Ce s-a semnat, de fapt
Contractul priveste proiectarea si elaborarea studiului de fezabilitate pentru linia de metrou M7 Bragadiru – Voluntari. Documentatia va fi realizata de companiile Concrete Design Solutions si Urban Scope. Proiectul este condus de Sectorul 5, intr-un parteneriat din care fac parte Metrorex, Ministerul Transporturilor, Consiliul Judetean Ilfov si Sectorul 2.
Semnarea nu inseamna inceperea lucrarilor. Studiul va stabili traseul, statiile, solutia tehnica si costurile actualizate.
~26 km
lungimea orientativa a coridorului
~27
statii, numar orientativ
185,8 mil. lei
buget aprobat pentru documentatia tehnica, nu pentru constructie
Traseul, deocamdata orientativ
Varianta de lucru porneste din Bragadiru, traverseaza Sectorul 5 si zona centrala a Bucurestiului, continua prin Sectorul 2 si ajunge la Voluntari. Planul de Mobilitate Urbana Durabila Bucuresti-Ilfov descrie M7 cu aproximativ 26 de kilometri, 27 de statii si doua depouri.
Aceste cifre nu sunt definitive. Traseul exact si amplasarea statiilor, inclusiv a celor din Voluntari, vor fi decise abia prin studiul de fezabilitate.
Ce urmeaza pana la primul tren
1
Studiul de fezabilitate
Elaborat de proiectanti, cu asistenta tehnica Metrorex.
2
Avizare si aprobare
Metrorex avizeaza studiul, apoi se aproba indicatorii tehnico-economici.
3
Finantarea constructiei
Stabilirea costului final si a surselor de bani pentru lucrari.
4
Licitatie si santier
Procedura de achizitie pentru constructie, apoi executia.
Planul de mobilitate estima orientativ costul construirii M7 la aproximativ 2,47 miliarde de euro, cu proiectul aflat atunci la stadiul de idee. Anuntul semnarii nu mentioneaza cand va fi gata studiul, asa ca, deocamdata, nu se poate vorbi de o data pentru inceperea lucrarilor sau pentru deschiderea magistralei.
Ce inseamna pentru Voluntari si Pipera
M7 este un proiect pe termen lung si nu ar trebui sa fie, singur, motivul pentru care alegi o locuinta. Este insa un semnal clar despre directia in care se investeste: Voluntari apare ca unul dintre capetele unei viitoare magistrale de metrou, alaturi de proiectele rutiere deja in lucru in zona, precum noua centura locala din prelungirea strazii Erou Iancu Nicolae si Autostrada de Centura A0.
Pentru nordul Capitalei, conectivitatea de azi se completeaza treptat cu planurile de maine.
VIVACITY Residence Pipera se afla in Voluntari, orasul in care Magistrala M7 si-ar avea capatul de nord-est. Varianta de lucru intra in Voluntari prin zona Colentina – Afumati, iar statiile vor fi stabilite abia prin studiul de fezabilitate. Pana atunci, cea mai apropiata conexiune la metrou este statia Pipera, capatul Magistralei 2, aflata la aproximativ 2,6 km de VIVACITY Residence Pipera.
Sursa: Ilfovul.ro – Contractul pentru studiul Magistralei M7 Bragadiru Voluntari a fost semnat (24 septembrie 2026).
Intrebari frecvente
Cand va fi gata magistrala M7?
Deocamdata nu exista un termen. Nici termenul de predare a studiului de fezabilitate nu a fost facut public, iar inceperea lucrarilor depinde de etapele care urmeaza: avizarea studiului, aprobarea indicatorilor tehnico-economici, asigurarea finantarii si licitatia pentru constructie.
Pe unde va trece metroul M7?
Varianta de lucru porneste din Bragadiru, traverseaza Sectorul 5 si zona centrala a Bucurestiului, continua prin Sectorul 2 si ajunge la Voluntari. Traseul final si amplasarea statiilor vor fi stabilite prin studiul de fezabilitate.
Vezi pozitionarea proiectului, la propriu, la
VIVACITY Concept Store
Soseaua Bucuresti Nord nr. 14L, Voluntari
